日韩高清人妻,久久亿人精品,国产精品极品白嫩在线播一区黑料,2020va免费视频在线观看

服務(wù)熱線: 0755-2584 8978
三達(dá)特傳感器服務(wù)商 給您體驗(yàn)不一樣的世界
新聞資訊 News
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短，氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào)，比如：長壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等?？芍苯犹娲鳦ITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍（純空氣） ＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 ＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示： 酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會(huì)被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1200±250 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測量范圍：0-100 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器，廣泛應(yīng)用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車場通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測量范圍：0-1000ppm抗過載能力：0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測量范圍：0-500ppm抗過載能力：0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器，具有良好的重復(fù)性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年，并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點(diǎn)： 低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應(yīng)快，壽命長，成本低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：175±50 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測量范圍：0-200 ppm最大負(fù)載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線性度：不超過± 5%重復(fù)性：＜± 5%推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇） 有效期詳情：長期輸出漂移：＜5%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年
News 新聞詳情

國外如何發(fā)展氫燃料電池汽車？

日期： 2021-09-03
瀏覽次數(shù): 21
來源：

據(jù)財(cái)經(jīng)國家周刊報(bào)道，如果從產(chǎn)業(yè)界最初的研究算起，人類已經(jīng)在氫能源動(dòng)力汽車領(lǐng)域探索了半個(gè)世紀(jì)。

1966年，美國通用公司對(duì)為美國登月計(jì)劃研發(fā)的氫燃料電池汽車進(jìn)行了10個(gè)月的測試，發(fā)現(xiàn)其在耐久度及應(yīng)對(duì)極端氣候等方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

不過由于種種原因，這款氫燃料電池汽車被雪藏多年，直到2001年才重現(xiàn)江湖，成為通用氫燃料電池科技的巡回展演范本。

20世紀(jì)90年代，氫燃料汽車的研發(fā)大旗被日韓接管，兩國后來居上，本田、豐田、現(xiàn)代汽車三家車企先后進(jìn)軍氫燃料汽車的研發(fā)工作。

從2013年開始，日韓企業(yè)的研發(fā)成果陸續(xù)出爐，韓國現(xiàn)代Tucson FCEV燃料電池車、豐田Mirai燃料電池車等量產(chǎn)產(chǎn)品接連問世，拉開了“飛入尋常百姓家”的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

誰在領(lǐng)先？

國外車企普遍將重點(diǎn)放在乘用車領(lǐng)域。

美國市場調(diào)研及咨詢公司Information Trends LLC發(fā)布的“2018年全球氫燃料電池車市場”報(bào)告顯示，自2013年到2017年底，全球總計(jì)售出6475輛氫燃料電池乘用車。

這6475輛車中約53％登記在美國加利福尼亞州，日本以38％的占比排名，歐洲為9％。在各車企交付的氫燃料電池汽車占比方面，豐田占比最大，高達(dá)75％，其次是本田和現(xiàn)代，分別為13％和11％。

清華大學(xué)教授李建秋向《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者介紹，從目前全球市場看，豐田、現(xiàn)代、奔馳、本田屬于典型代表，是比較領(lǐng)先的四家企業(yè)。這四家企業(yè)在氫燃料乘用車領(lǐng)域一直有持續(xù)投入，在車型研發(fā)上也比較特別。

就市場應(yīng)用情況來看，公開消息顯示，本田于2016年推出氫燃料電池汽車“CLARITY FUEL CELL”，首批用于歐洲燃料電池車普及項(xiàng)目，2017年下半年開始面向個(gè)人銷售。

2018年3月，韓國現(xiàn)代推出EPA工況下續(xù)航成績達(dá)到563公里的第二代氫動(dòng)力車型NEXO，在30℃的低溫環(huán)境下仍然可以正常、穩(wěn)定啟動(dòng)，2018年平昌上就試用了此款車型。

市場應(yīng)用的順利推進(jìn)離不開背后核心技術(shù)的突破，由此進(jìn)一步帶來成本降低和續(xù)航提升。李建秋認(rèn)為，當(dāng)前燃料電池汽車整車成本平均約5萬美元，預(yù)計(jì)到2020年整車成本將不足3萬美元，續(xù)駛里程超過500公里。并且，隨著續(xù)駛里程增加，燃料電池汽車相對(duì)純電動(dòng)車的成本優(yōu)勢(shì)將會(huì)愈加明顯。

“比如豐田最新推出的Mirai燃料電池車，它在性能、成本上已經(jīng)具備與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車競爭的實(shí)力。”他說。

氫燃料電池汽車愈加明顯的優(yōu)勢(shì)引發(fā)了更多車企的關(guān)注及追隨。當(dāng)前，包括奧迪、寶馬、戴姆勒、通用、起亞等全球汽車制造商，都陸續(xù)開發(fā)出燃料電池汽車概念車。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心教授張存滿表示，無論是日本、韓國等亞洲國家，還是美國、德國等歐美國家，汽車企業(yè)在氫燃料電池技術(shù)上的研發(fā)都是自主研發(fā)起主導(dǎo)作用，具有前瞻性，市場自由靈活度高。

加氫站加速布局

燃料電池汽車目前的主流設(shè)計(jì)是采用車載純氫的方式，這意味著燃料電池汽車必須像燃油汽車一樣補(bǔ)充能源，有加氫站來制備和運(yùn)輸氫氣。加氫站的建設(shè)也就成為了燃料電池汽車商業(yè)化的一大關(guān)鍵。

在燃料電池汽車推廣過程中，多國政府和汽車制造商都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了加氫站對(duì)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的重要性，并積極開展氫燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)研究，同時(shí)不斷加大對(duì)加氫站等基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)力度。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月底，歐洲擁有160座正在運(yùn)行的加氫站，占全球總數(shù)量的40％；亞洲擁有140座，占35％；北美擁有85座，占21．25％。歐洲和亞洲是全球加氫站分布的主要區(qū)域。

從加氫站建設(shè)來看，日本在亞洲市場屬于無可置疑的先行者，不僅全球加氫站保有量首位由日本（96座）占據(jù)，在氫燃料電池及氫燃料電池汽車研發(fā)和商業(yè)化推廣方面，日本也處于領(lǐng)先水平。

據(jù)了解，2017年，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《氫能基本戰(zhàn)略》，2020年要累計(jì)實(shí)現(xiàn)4萬輛保有量，2025年累計(jì)實(shí)現(xiàn)20萬輛保有量。

反映到商業(yè)層面，豐田、本田等汽車公司均宣布燃料電池汽車已經(jīng)商業(yè)化。并且，豐田、日產(chǎn)等11家基礎(chǔ)設(shè)施、汽車以及金融公司于2018年成立了日本加氫站網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合公司（Japan H2 Mobility），計(jì)劃2018年至2021年新建80座加氫站。

歐洲市場方面，丹麥基本實(shí)現(xiàn)加氫站全國覆蓋，英國、德國也在提高加氫站的資金投入和地域覆蓋。德國則已經(jīng)擁有60座加氫站，另有38座加氫站已在規(guī)劃中，其中34個(gè)地點(diǎn)將由大型能源企業(yè)和車企合資設(shè)立加氫站運(yùn)營商H2 Mobility Germany運(yùn)營。

美國市場稍落后于日本和歐洲，加氫站布局成果排在全球第三名。公開數(shù)據(jù)顯示，美國目前擁有42座公共加氫站，確定在建或計(jì)劃中的加氫站達(dá)10多座，未來加氫站的擴(kuò)展仍將處于持續(xù)、迅猛向上勢(shì)頭。

也有政策扶持

與國內(nèi)通過政策和補(bǔ)貼支持新能源汽車發(fā)展相同，國外氫燃料電池汽車發(fā)展也采取了類似手段。

作為先行先試代表，日本從1993年起就開始實(shí)施“世界能源網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃，深入研究氫及其基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，希望到2020年逐步推廣氫能。

公開數(shù)據(jù)顯示，日本對(duì)氫能的相關(guān)資助規(guī)模在2018年達(dá)到2．6億美元，其中40％主要支持補(bǔ)貼加氫站，15％通過METIs進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，35％主要是支持氫燃料車、推廣靜態(tài)的燃料電池的使用和供應(yīng)鏈等。

與日本類似，美國也很早就在政策層面對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行刺激與推動(dòng)。比如，1994年美國克林頓政府曾宣布實(shí)施“新一代汽車合作計(jì)劃”，耗資15億美元，開發(fā)3倍于當(dāng)時(shí)燃料效益的新一代先進(jìn)轎車；布什政府則提出“自由轎車”（Freedom car）項(xiàng)目以及“自由燃料”（Freedom fuel）計(jì)劃（氫計(jì)劃），總共耗資17億美元，用于氫能燃料電池、氫能基礎(chǔ)建設(shè)與車輛科技的發(fā)展。

德國政府的規(guī)劃則更為明確，規(guī)劃在2020年之前加氫站普及到100座，到2025年之前建成400座，并聯(lián)合戴姆勒－奔馳汽車公司、大眾汽車公司計(jì)劃至2020年向市場投入50萬輛氫燃料電池汽車。

韓國方面，2018年6月，韓國政府宣布五年內(nèi)用于氫燃料電池及加氫站的補(bǔ)貼將達(dá)到2．6萬億韓元，把交通對(duì)原油的依賴減少20％。

此外，加拿大、新加坡、冰島等國家也都積極參與氫能源燃料電池的發(fā)展研究，致力于推動(dòng)交通環(huán)?；⒅悄芑?、科學(xué)化。

?
News / 推薦新聞
2025 - 05 - 12
點(diǎn)擊次數(shù): 2
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)煤炭的需求量日益增加，相應(yīng)煤炭儲(chǔ)存工作也開始受到人們的廣泛關(guān)注。本文根據(jù)煤炭多種儲(chǔ)存形式下的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析，提出了針對(duì)性的防治措施?；痣姀S、港口碼頭、煤礦、焦化廠、洗煤廠、水泥廠、鋼鐵廠等露天煤場，作為無組織排放的大氣污染源，由于對(duì)周邊環(huán)境的大氣污染嚴(yán)重，已經(jīng)被國內(nèi)各省市環(huán)保局列為重點(diǎn)或限期治理項(xiàng)目，要求對(duì)煤場實(shí)施全封閉，企業(yè)如果不對(duì)煤場揚(yáng)塵進(jìn)行有效治理，面臨巨額罰款、限...
2025 - 05 - 12
點(diǎn)擊次數(shù): 2
我們很高興地宣布這一款無鉛氧傳感器S+4OXLFF的到來，為氣體儀表制造商在性能、集成容易度和價(jià)值主張方面樹立了新的基準(zhǔn)。許多獨(dú)特功能 S+4OXLFF具有許多與其他無鉛氧氣傳感器不同的功能，并改變了氣體儀表制造商們的游戲規(guī)則。 ? 超快速啟動(dòng)：具有從上電開始以不到2分鐘的啟動(dòng)時(shí)間后正常工作的無鉛氧氣傳感器。 ? T90響應(yīng)：典型的T90響應(yīng)時(shí)間小于2秒-市場上快的無...
2025 - 05 - 08
點(diǎn)擊次數(shù): 2
簡單介紹：高質(zhì)量氧氣傳感器，適用于固定式氧氣檢測儀；設(shè)計(jì)精良，可靠性好，高性能詳情介紹：技術(shù)參數(shù)：輸出信號(hào)：0.2± 0.03mA典型基線范圍（純空氣）:＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間:＜15 秒量程: 0 - 25%過載: 30%環(huán)境：工作溫度范圍 ：-30°C  –  +50℃壓力范圍：800-1200mbar濕度范圍：15%-95%RH壽命：...
2025 - 04 - 29
點(diǎn)擊次數(shù): 6
深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些？1、環(huán)境監(jiān)測：SO2傳感器用于監(jiān)測大氣中的二氧化硫濃度，評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測：用于檢測工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2，確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測：安裝在火山附近，用于檢測火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2，預(yù)測火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測：檢測船舶尾氣中的SO2濃度，以符合國際海事組織（IMO）的排放規(guī)定。5、釀酒廠：監(jiān)測啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的...
2025 - 04 - 29
點(diǎn)擊次數(shù): 2
在當(dāng)今社會(huì)，隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，尤其是二氧化硫（SO2）等有害氣體的排放，對(duì)大氣環(huán)境、人類健康及生態(tài)平衡構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，高效、精準(zhǔn)的環(huán)保監(jiān)測技術(shù)成為了解決這一問題的關(guān)鍵。其中，SO2氣體傳感器的發(fā)展，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文將深入探討**科技如何SO2傳感器在環(huán)保監(jiān)測中的廣泛應(yīng)用。一、SO2傳感器的技術(shù)革新 近年來，隨著材料科...
  • 相關(guān)新聞 / News More
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 2
    2025 - 05 - 12
    隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)煤炭的需求量日益增加，相應(yīng)煤炭儲(chǔ)存工作也開始受到人們的廣泛關(guān)注。本文根據(jù)煤炭多種儲(chǔ)存形式下的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析，提出了針對(duì)性的防治措施?；痣姀S、港口碼頭、煤礦、焦化廠、洗煤廠、水泥廠、鋼鐵廠等露天煤場，作為無組織排放的大氣污染源，由于對(duì)周邊環(huán)境的大氣污染嚴(yán)重，已經(jīng)被國內(nèi)各省市環(huán)保局列為重點(diǎn)或限期治理項(xiàng)目，要求對(duì)煤場實(shí)施全封閉，企業(yè)如果不對(duì)煤場揚(yáng)塵進(jìn)行有效治理，面臨巨額罰款、限期整改、搬遷甚至關(guān)停等環(huán)保法律風(fēng)險(xiǎn)。但由于煤場實(shí)施全封閉后為密閉空間，倉內(nèi)通風(fēng)差，堆取料機(jī)取煤、堆煤過程中，產(chǎn)生大量的煤塵污染；原煤在存儲(chǔ)過程中，會(huì)揮發(fā)CH4、H2S等有害或易燃?xì)怏w；同時(shí)，貯煤無法真正做到先進(jìn)先出，二是后進(jìn)先出，易形成底煤，夏季溫度高時(shí)，容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。存在倉內(nèi)粉塵爆炸、煤炭容易發(fā)生自燃和作業(yè)人員職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題。由于通風(fēng)不好帶來的粉塵爆炸、有毒有害氣體聚集、作業(yè)人員職業(yè)健康、倉內(nèi)高溫容易加大煤炭自燃風(fēng)險(xiǎn)等問題依然無法有效解決。綜上所述，全封閉煤倉的隱患問題，應(yīng)該引起設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位的足夠重視。在煤礦、火力發(fā)電廠、熱電廠等需要對(duì)煤炭進(jìn)行存儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)的場所，煤與空氣長期接觸會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，釋放熱量。煤堆外層的熱量雖然能夠得到散發(fā)，但由于煤堆內(nèi)部空氣流動(dòng)緩慢、通風(fēng)差、造成內(nèi)部熱量的積累，煤堆內(nèi)部的溫度越來越高，當(dāng)溫度超過煤的自燃點(diǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生自燃，對(duì)人員、設(shè)備造成極大的損害。同時(shí)，伴隨煤的自燃也會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、甲烷等有毒有害氣體，在目前國家大力實(shí)施環(huán)境治理的形式下，對(duì)煤堆溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測具有巨大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，是實(shí)施“電子煤場”的重要組成部分，具有非常大的必要性?，F(xiàn)有煤堆溫度的監(jiān)測方式：1、人工巡檢：采用人工手持溫度計(jì)巡邏的方式，無法實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測，達(dá)不到有效的測量密度，由于現(xiàn)場的環(huán)境惡劣，大型設(shè)備多，給巡檢人員的性也帶來影響。2、紅外熱成像...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 2
    2025 - 05 - 12
    我們很高興地宣布這一款無鉛氧傳感器S+4OXLFF的到來，為氣體儀表制造商在性能、集成容易度和價(jià)值主張方面樹立了新的基準(zhǔn)。許多獨(dú)特功能 S+4OXLFF具有許多與其他無鉛氧氣傳感器不同的功能，并改變了氣體儀表制造商們的游戲規(guī)則。 ? 超快速啟動(dòng)：具有從上電開始以不到2分鐘的啟動(dòng)時(shí)間后正常工作的無鉛氧氣傳感器。 ? T90響應(yīng)：典型的T90響應(yīng)時(shí)間小于2秒-市場上快的無鉛氧氣傳感器。 ? 較快的恢復(fù)速度：恢復(fù)時(shí)間反映了其快速響應(yīng)時(shí)間-這款產(chǎn)品是目前市場上無鉛氧氣傳感器中恢復(fù)速度快的。 ? 較佳的基線偏移：在不影響性能的前提下增強(qiáng)了分辨率基線穩(wěn)定性，在低濃度氧氣測量環(huán)境下表現(xiàn)佳的主流傳感器。 ? 抗壓力變化能力：與傳統(tǒng)傳感器相比對(duì)壓力變化的敏感性降低了10倍-這是無鉛氧氣傳感器的突破。 ? 5年以上的使用壽命：無消耗品，使用壽命是其他氧氣傳感器的5倍-S+4OXLFF的性能在市場上是無可匹敵的。
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 2
    2025 - 05 - 08
    簡單介紹：高質(zhì)量氧氣傳感器，適用于固定式氧氣檢測儀；設(shè)計(jì)精良，可靠性好，高性能詳情介紹：技術(shù)參數(shù)：輸出信號(hào)：0.2± 0.03mA典型基線范圍（純空氣）:＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間:＜15 秒量程: 0 - 25%過載: 30%環(huán)境：工作溫度范圍 ：-30°C  –  +50℃壓力范圍：800-1200mbar濕度范圍：15%-95%RH壽命：預(yù)期工作壽命 ：＞24 個(gè)月質(zhì)保期： 12 個(gè)月
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 6
    2025 - 04 - 29
    深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些？1、環(huán)境監(jiān)測：SO2傳感器用于監(jiān)測大氣中的二氧化硫濃度，評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測：用于檢測工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2，確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測：安裝在火山附近，用于檢測火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2，預(yù)測火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測：檢測船舶尾氣中的SO2濃度，以符合國際海事組織（IMO）的排放規(guī)定。5、釀酒廠：監(jiān)測啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的SO2，確保產(chǎn)品質(zhì)量。6、化工廠：用于檢測化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的SO2，保障生產(chǎn)。7、儲(chǔ)油罐和石油化工：監(jiān)測SO2在石油化工過程中的生成和排放，防止設(shè)備腐蝕。8、燃煤電廠：檢測燃煤過程中產(chǎn)生的SO2，為脫硫設(shè)備提供運(yùn)行數(shù)據(jù)。9、交通運(yùn)輸：監(jiān)測道路交通中的SO2排放，評(píng)估車輛尾氣對(duì)環(huán)境的影響。10、室內(nèi)空氣品質(zhì)監(jiān)測：檢測家庭、辦公室等室內(nèi)環(huán)境中的SO2濃度，保障人體健康。
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 2
    2025 - 04 - 29
    在當(dāng)今社會(huì)，隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，尤其是二氧化硫（SO2）等有害氣體的排放，對(duì)大氣環(huán)境、人類健康及生態(tài)平衡構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，高效、精準(zhǔn)的環(huán)保監(jiān)測技術(shù)成為了解決這一問題的關(guān)鍵。其中，SO2氣體傳感器的發(fā)展，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文將深入探討**科技如何SO2傳感器在環(huán)保監(jiān)測中的廣泛應(yīng)用。一、SO2傳感器的技術(shù)革新 近年來，隨著材料科學(xué)、微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，SO2傳感器的測量精度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。新型傳感器采用了更為敏感的材料作為感應(yīng)元件，如電化學(xué)傳感器通過化學(xué)反應(yīng)直接測量SO2濃度，光學(xué)傳感器則利用SO2對(duì)特定光波長的吸收特性進(jìn)行非接觸式測量，均能實(shí)現(xiàn)ppb（十億分之一）級(jí)別的精準(zhǔn)檢測，為環(huán)保監(jiān)測提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。智能化與網(wǎng)絡(luò)化是當(dāng)前傳感器技術(shù)的重要發(fā)展趨勢(shì)。SO2傳感器不再僅僅是單一的測量設(shè)備，而是集數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸于一體的智能系統(tǒng)。通過集成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，SO2傳感器能夠?qū)崟r(shí)將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至云端或環(huán)保部門的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，大大提高了環(huán)保監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性。二、SO2傳感器在環(huán)保監(jiān)測中的應(yīng)用場景 工業(yè)排放是SO2污染的主要來源之一。通過在工廠煙囪、廢氣排放口等關(guān)鍵位置安裝SO2傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測企業(yè)排放的SO2濃度，確保企業(yè)嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，減少污染物排放。同時(shí)，監(jiān)管部門也能依據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)，對(duì)超標(biāo)排放企業(yè)進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)管和處罰。大氣中的SO2濃度直接影響空氣質(zhì)量和人類健康。在城市、郊區(qū)、工業(yè)區(qū)等不同區(qū)域布設(shè)SO2傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以形成全方位、立體式的大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。這些傳感器能夠連續(xù)不斷地采集大氣中的SO2數(shù)據(jù)，為空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)、污染源追蹤等提供科學(xué)依據(jù)，助力政府制定更加精準(zhǔn)的環(huán)保政策。在科研領(lǐng)域，SO2傳感器被廣泛應(yīng)用于大氣污染成因、傳播規(guī)律等方面的研究。通過在不同環(huán)境...
深圳市三達(dá)特科技有限公司
電話：0755-25848978   技術(shù)支持與售后:19926411758    傳真：0755-83738639    郵編：518102
地址：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶源路深圳市名優(yōu)工業(yè)產(chǎn)品展示采購中心B座1區(qū)五樓508號(hào)
Copyright ?2005 - 2016 深圳市三達(dá)特科技有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)

?

欧美综合亚洲视频| 亚洲酒色网| 国产中文字幕在线| 91淑女一区二区| 男女啪啪爽爽网站| 精品久久人人妻人人做精品| 水多视频性欧美| 亚卌√a一二三| 一级日韩片欧美在线网站| 欧美日韩艹B视频| 女人高潮抖动喷水视频| 欧美日韩性爱一区国产| 筠连县| 秋霞国产一区| 神农架林区| 亚洲精品国产官网| 亚洲老熟女@TUBEUMTV| 日韩高清无码不卡免费| AVxxx区| 久久香蕉视频999| 成人爽片在线免费观看| 老司机午夜精品久久久| 午夜精品久久久久久久久 | 精品伊人久久大香线蕉综合| 综合色区国产亚洲另类| 3p国产视频| 国产亚洲成AⅤ人片在线观看| 青青草久久网| 天堂va欧美ⅴa亚洲va一国产| 97人人干| 又爽又猛又粗国产免费。| 日韩无码免费成人电影| 亚洲综合AV色婷婷久久| 国产两性精品| 免费国产看黄在线| 国产黄色一区在线看| 亚洲中文字幕精品久久久久久| 久久一区二区三区99| 国产午夜无码AV毛片久久| 日韩va中文字幕无码免费| 精品毛片A级蜜桃|